造船 | 绿色建造、水性涂装从甲板上部开始

绿色建造

水性涂装从甲板上部开始

甲板上的建筑习惯统称为上层建筑。按“上层建筑”的定义，是指在船舶甲板以上，自一舷伸至另一舷或其侧壁自外板内缩不大于4 %船宽的围蔽建筑物，上层建筑集航行指挥、通信联络、驾驶瞭望、应急救生及生活休闲等多种功能于一体，是船舶建造中最大的中间产品。

国家和上海均对船舶上层建筑的涂装均提出了明确的环保要求：

环保部等六部委2017年9月发布的《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》中提出：“推广使用高固体分涂料，机舱内部、上建内部推广使用水性涂料”；

上海市人民政府2018年7月发布的《上海市清洁空气行动计划（2018-2022年）》中提出：“到2018年，机舱内部、上建内部水性涂料或高固分涂料使用比例达到70％以上”。

为了向高端制造业集聚发展，船舶上层建筑的建造水平也在不断创新提高。近年来，上海外高桥造船有限公司全资子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司实施船舶上层建筑商品化战略取得实质性突破，彻底改变了上层建筑传统落后的作业模式，到2016年全年完工交付上层建筑41座，已然成为中国船舶工业上层建筑的建造中心。

2018年6月14日，当今世界最大箱位集装箱船之一的21000TEU集装箱船“中远海运宇宙”号鸣笛起航，踏上了远东至西北欧的航程。高耸于甲板之上白色亮丽的上层建筑（国内迄今为止最大的上层建筑），是外高桥海工上层建筑专业建造的标志性产品。

先进的生产工艺和制造水平是绿色建造的重要因素，船舶上层建筑模块化、标准化和商品化的建造，为实现船舶制造低VOCs化奠定良好的基础。

部分内容摘自：中船集团“全力打造中国上建第一品牌|外高桥海工实施船舶上层建筑专业化发展纪实”。

撰稿：呼佳宁

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